♨ 世章 ⓣⓐⓚⓞ ♨

約了幾位同事們，一同來體驗Nissan Big Tiida 1.6 TURBO渦輪增壓的魅力，
原本同事們的車輛多為考量家庭成員狀況，及使用環境而選購的車輛，
隨著家中小朋友長大，及汰舊換新車輛的使用年限接近，
所以大家都非常期待這一次Nissan Big Tiida 1.6 TURBO渦輪增壓的體驗行程，
感謝「Mobile01活動小組」和「裕隆日產汽車股份有限公司」籌劃這一次
「NISSAN全新車款創意旅行企畫競賽 免費體驗全新車款60小時」活動，
希望藉此可以好好認識這一部全新的Nissan Big Tiida Turbo。





為了Nissan Big Tiida 1.6 TURBO我們相約到台北的碧山巖一遊，
藉由蜿蜒曲折、高低起伏、大小角度的陡坡等不同的路況，
來駕駛感覺Nissan Big Tiida 1.6 TURBO的大馬力輸出及山道奔馳快意。



一踏進Big Tiida Turbo車內，大家直呼Big Tiida Turbo的車室空間好大喔，
完全不輸給中大型房車的車室空間，1.6的車子能夠有這麼大的空間真的不簡單，
就算是四個大男人坐進去，Big Tiida Turbo空間依然非常寬敞舒適，
尤其符合家中小朋友長大所需的大空間，和Big Tiida Turbo初見面就有好印象。





實際上路體驗，Nissan Big Tiida Turbo的方向盤相當輕盈但是不輕挑，
不用練手臂肌肉，也不需要一指神功，即可以感受到路面狀況的回饋，
讓轉動方向盤的駕馭樂趣，可以更輕鬆、更享受。



Nissan Big Tiida搭載多媒體影音系統，除了一般導航、影音、安全、網路功等能外，
還可以監視Big Tiida Turbo車輛的狀況，讓駕駛人掌握更多資訊，大家都喜歡這個呢！
多次加速讓渦輪開啟，瞬間大馬力爆發，喲呼！好讚啊～
Nissan Big Tiida Turbo除了適合擔任家庭用車外，還擁有不容輕忽的熱血操駕實力。



在山道奔馳發現Nissan Big Tiida的底盤挺好的，原來Big Tiida Turbo底盤一樣有歐洲血統，
硬朗的底盤懸吊系統，加上搭配普利司通POTENZA RE001 205/50/R17輪胎，
讓Big Tiida Turbo高速過彎更順暢，駕駛信心倍增，大家都忍不住多踩深一點，真過癮。



不過考驗Nissan Big Tiida Turbo總不能馬乎，雖然M-BENZ SLK的空間無法和Big Tiida相較，
但是既然Big Tiida Turbo強調性能，總不能拿一般車輛來比較，
我們想藉M-BENZ SLK來認識、認識（不過用SLK好像嚴格了些），



開完Big Tiida Turbo後，再開M-BENZ SLK，可以發現SLK山道穩定度更棒，
SLK車輛的前後配重很好，Big Tiida Turbo如果後面沒載人會顯的有些偏移，應該是屁股比較輕，
但是如果後面載人，因為Big Tiida Turbo偏硬的懸吊系統，加上後座剛好接近後懸吊，
如果行駛在顛簸路面，後座人員感覺會比較跳，
SLK雖然油門比較緊，但加速力道飽滿，Big Tiida Turbo油門比較輕，加速比較狂爆，
M-BENZ SLK與Nissan Big Tiida Turbo山道奔馳風格顯的不同。



Nissan Big Tiida 1.6 TURBO ＆ Nissan Tiida 1.6 4D
可以發現Big Tiida空間變的更大、橫向空間也更寬敞、內裝配備更多更新潮、、、等。



似乎有Turbo的引擎室都顯的密密麻麻，除了最明顯電瓶加大了（很多朋友會改後置吧？）
還可以分辨Big Tiida 1.6 TURBO連引擎腳都很粗勇，小蝸牛則是躲在後面，
空間有限的狀況，後續進氣改裝可能要多費點心思。





桃園虎頭山綠隧道，這邊坡的角度比碧山巖小，但起伏多、大小S彎非常多，
Nissan Big Tiida 1.6 TURBO奔馳在綠隧道上，穩定度相當好，
加上渦輪的幫助，可以感受到Nissan Big Tiida Turbo猛烈的衝刺。
因為歐洲血統強化底盤的幫助，在彎道行駛，Nissan Big Tiida Turbo側傾的抑制相當好，
不會因為高速而搖頭晃腦，快速的節奏如同行雲流水般的相當流暢。



好友相挺再贊助BMW 118i來認識、認識Nissan Big Tiida 1.6 TURBO，
既然Big Tiida Turbo強調性能，總不能拿一般車輛來比較，互相交流求進步囉！



空間方面是最明顯的差異，當然Big Tiida Turbo沒話說，真的是大很多，
但BMW 118i前、後座椅包覆性都相當好，加上重心較低的BMW 118i，
讓駕駛及乘客可以在過彎時更穩如泰山；
Big Tiida Turbo的座椅則是舒適取向，適當的包覆，還可以有活動空間，
舒服的沙發座椅，對於家庭及長者很實用，行動較省力。



BMW 118i搭配205/55/R16輪胎，Nissan Big Tiida 1.6 TURBO搭配205/50/R17輪胎，
同樣為四輪碟煞系統，在相同輪胎寬度下，Big Tiida Turbo煞車表現尚佳，
BMW 118i有練過，肉眼目測碟盤尺寸也比較大，煞車表現相對較為犀利。





↑右後輪懸空 + 大陡坡↑
Nissan Big Tiida 1.6 TURBO在道路上表現很棒，我們突發奇想把Big Tiida Turbo開去越野試試，
越過濕濘的泥土、石頭路面，雖然不像吉普車般的俐落，卻超越一般轎車行駛格局，
周休2日全家出遊，Nissan Big Tiida Turbo能夠應付的路面狀況越多，旅遊樂趣也就越多。
（不知道Nissan Big Tiida 1.6 TURBO有沒有出四輪驅動的計畫！呵～）





裕隆Nissan以往的車款給我們的印象大多以「家庭」為出發點，適合家庭用車環境，
全新的Nissan Big Tiida Turbo外型與上代截然不同，未上套件已經有相當棒的運動感，
不管是外觀還是內在，雖然與歐洲車相較嚴格了點， Nissan Big Tiida Turbo表現也不俗，
1.6的Big Tiida除了Dig Turbo渦輪增壓超靓亮的185匹大馬力，
這次體驗全新的Big Tiida Turbo後，瞭解Big Tiida Turbo不僅是一部適合家庭的車輛，也可以熱血硬派，
可以兼顧家庭歡樂與也可以擁有高操控性能的駕馭樂趣！